Бокова підніжка Фольксваген Кадді(оригінал)

Бокова підніжка Фольксваген Кадді(оригінал).

Ідея створення Caddy народилася в 1979 році, причому в Америці: місцеві фермери почали перетворювати Гольфи (які продавалися в США під ім'ям Rabbit, «кролик») на пікапи, зрізуючи дахи. Перший "каблук" в історії концерну Volkswagen з'явився в 1979 році - це був двомісний фургон з тентованою платформою на шасі Golf I, призначений для ринку США. У листопаді 1982 році з'явився пікап для Європи (у югославському місті Сараєво), вихід якого на ринок супроводжувався слоганом "Маленький легковий автомобіль з можливостями вантажівки". Він символізував надійність машини вантажністю до 500 кг. При створенні Caddy використовувався стандартний для того часу прийом: взяли серійний легковий автомобіль, подовжили базу, замість задньої частини кузова приробили вантажний відсік і посилили задню підвіску. Спочатку Volkswagen Caddy створювався виключно як розвізний фургончик: його салон був абсолютно не пристосований для перевезення пасажирів. Автомобіль був виконаний на платформі моделі Golf першого покоління, а в зовнішності багато чого запозичив у Polo. Наприклад, передню частину кузова аж до дверей і дзеркала заднього виду.

Модель оснащують 1,6-літровим бензиновим карбюраторним двигуном потужністю 81 к. с. Задня підвіска ресорна, шасі посилена. В якості опції на пікап встановлювали пластиковий верх з підйомною задньою стулкою або без неї. Випуск першого покоління тривав до 1992 року.

Потім, в 1995 році з'явився другий Сaddy. Принцип побудови був повністю збережений: передня частина від компактного і дешевого автомобіля сегменту В, подовжена колісна база і просторий кузов. Двигун дизельний, з опцій тільки саме необхідне - адже автомобіль повинен був бути доступним. Дрібні фірми, розвізники продуктів та інші організації, постійно перевозять невеликі партії товарів або устаткування Caddy дуже задоволені.