Зеркало заднего вида рено трафик , опель виваро , ниссан примастар, боковое зеркало заднего вида рено

Боковое зеркало заднего вида на Рено Трафик , Опель Виваро, Ниссан Примастар с електроподогревом и електрорегулировкой.

В интернет-магазине Мир Автотюнинга (mirtuning.com) вы можете приобрести наружные зеркала заднего вида на Рено Трафик, Опель Виваро , Ниссан Примастар .

С 2001 года главным виновником коммерческого успеха компании Renault в секторе легких грузовиков считается второе поколение фургона Trafic, удостоившегося титула «Фургон года» в 2002 г. Автомобиль имеет неповторимую «футуристическую» внешность, которую ему придает оригинальное стилистическое решение передней части. Trafic представляет собой достаточно простой и функциональный автомобиль с вместительным прямоугольным кузовом. Его предлагают в пяти базовых вариантах: цельнометаллические фургоны полной массой до 2,8 т с одной или двумя боковыми дверями и полезной емкостью грузового отсека 5-8 м3, разной высотой расположения крыши и внутренней длиной 2,4-2,8 м, грузопассажирские исполнения с грузовым отсеком емкостью 1,2-6,0 м3 и микроавтобусы на 7-9 пассажиров. Их предлагают с двумя размерами колесной базы (3098 и 3498 мм) и двумя вариантами грузоподъемности – 1,0 и 1,2 т, а общее количество модификаций достигает 30 вариантов. Для них предназначены три дизельных двигателя - два 1,9-литровых и один 2,5-литровый 16-клапанный мощностью 82, 100 и 135 л. с. соответственно, а также один 120-сильный бензиновый. Самые мощные исполнения комплектуют механической 6-ступенчатой ​​коробкой и только на 82-сильном фургоне предлагают 5-ступенчатую коробку. На заказ устанавливают боковые надувные подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, кондиционер, бортовой компьютер, навигационная система, буксирный крюк, крепление на крыше для багажа или велосипедов.[3]

Выпуск автомобилей Trafic налажен в Великобритании на одном из заводов корпорации General Motors в Лутоне, где собирают также фургоны Vauxhall Vivaro и Opel Vivaro. Под маркой Nissan Primastar выпускают их в Испании. От унифицированных из них машин Renault Trafic отличается комплектацией, отделкой и набором дополнительного оборудования, причем подготовкой заказных вариантов занимается французская кузовная фирма Gruau.[3]

Новинкой 2005 года стал наиболее комфортный 7-местный рузопассажирский вариант Trafic Generation с двумя кондиционерами и подогревом сидений, боковыми надувными шторками безопасности, мощной аудиосистемой и холодильником. Второй новинкой для вариантов с 2,5-литровым дизелем стала автоматизированная коробка Quickshift - вариант стандартной 6-ступенчатой ​​коробки, способный работать как с ручным управлением, так и в полностью автоматическом режиме. Для управления служит джойстик, с помощью которого можно выбирать режим работы и переключать передачи информации о которых выводится на информационное табло на панели приборов. Кроме того, в распоряжении водителя есть переключатель выбора режима трогания с места – с полной нагрузкой или в условиях недостаточного сцепления колес с дорогой. Коробка снабжена двумя электронными, модулями для контроля условий движения и управления электрогидравлической системой привода сцепления и механизма переключения передач. Это позволяет обойтись без педали сцепления, упростить управление автомобилем и повысить его экономичность на 8-10%.[3]

В 2007 году началось производство обновленной версии фургона Trafic.