Корзина
125 отзывов
Интернет магазин "Мир АвтоТюнинга"
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+380
97
549-26-67
+380
63
616-91-10
+380
99
520-05-61
Корзина
Часто задаваемые вопросы

Часто задаваемые вопросы

  • Как выбрать ксеноновые фары?

    Ксеноновые фары уверенно вытесняют с рынка галогеновые – все большее количество автомобилистов делают выбор в пользу более яркого света, в котором все видится четче.

    Ксенон – это источник света, работу которого обеспечивает газовый разряд высокой интенсивности (Intensity Discharge (HID), около 25 киловольт). Комплект, который автомобилист устанавливает на свою машину, состоит из двух ламп, двух блоков розжига, а также набора креплений и проводов. В конструкции лампы – две колбы, внешняя и внутренняя, наполненная смесью газов, основу которой и составляет ксенон. К колбе подведены электроды, на них от блоков розжига подается большая разность потенциалов. В результате возникает электромагнитное поле, которое вызывает столкновение частиц, а энергия от удара преобразуется в свет.

    Ксеноновый свет аналогичен дневному солнечному, поэтому он более комфортен для человеческого глаза, чем свет тех же галогеновых фар. Он лучше ложится на дорогу в условиях тумана и дождя. Кроме того, даже при длительной работе ксеноновые фары не перегреваются, в отличие от галогеновых, которые переводят в тепло до 40% мощности. У ксеноновых ламп этот показатель – всего 10%, а мощность потребления – 35 ВТ (у галогеновых – 55 Вт).Еще одно преимущество ксеноновых фар – их долговечность. Между электродами нет спирали, поэтому светоотдача не изменяется. При этом мощность ксенона в два раза выше, чем у галогена. В связи с этим ксеноновых фар «хватает» примерно на 3 тысячи часов, тогда как галогеновых – только на 400.

    Существенная разница в яркости фар встречных автомобилей – серьезная опасность на дороге. Поэтому по европейским стандартам при установке ксеноновых фар обязательно устанавливаются омыватель и автоматический корректор угла фар – чтобы предотвратить возможность «ослепить» встречные автомобили. В России установка такого оборудования пока не является обязательной, а зря: установленные «кустарным» способом яркие ксеноновые фары все чаще становятся причиной аварий из-за ослепления встречных машин – особенно в условиях плохой видимости.

     

    Чтобы поменять автосвет с галогенового на ксеноновый, недостаточно просто заменить одни лампы на другие. Дело в том, что в ксеноновых фарах пучок света направлен несколько в ином направлении, нежели в галогеновых – неверно установленные «новые» фары будут не только слепить встречных водителей, но и хуже работать. Поэтому, решив оснастить свой автомобиль самыми эффективными на сегодняшний день фарами, лучше обратиться в профессиональную мастерскую.  

  • Нужен ли вообще "кенгурятник"?

     

    Всевозможные защитные решетки для кузова сегодня начали пользоваться достаточно устойчивым спросом среди многочисленных владельцев внедорожников. Такие средства дают возможность защищать фары и облицовку радиатора, а также капот автомобиля при движении в лесистой местности или в кустарниках, кроме того, это также и отличное средство защиты автомобиля от сугробов, некоторых помех случайного характера, которыми могут стать даже простые ворота вашего собственного гаража. Достаточно часто на такие решетки сегодня принято устанавливать лебедки и противотуманные фары. Последним временем эти кенгурятники можно даже увидеть на автомобилях семейства «Самара», а порой, даже на Оке.

    Проще говоря, такой аксессуар стал не только полезным, но еще и весьма модным автомобильным атрибутом, а о его практической пользе (ну, или вреде) никто особенно не задумывается, тем более, во время наезда на пешехода (ведь число таких дорожно-транспортных происшествий в крупных городах составляет практически половину от общего их числа), именно этим и обусловлена необходимость наличия на это устройство специального сертификата. Впрочем, наличие последнего на практике больше является исключением, чем правилом.

    Сегодня реальной сертификации подвержены лишь только пластиковые изделия от компании «Бронко», а также некоторые, дорогостоящие, фирменные изделия от солидных зарубежных компаний, которые предназначены для импортных внедорожников. Что касается первых, то они во время наезда на пешехода попросту расколются, а вот вторые крепятся к передней части автомобиля посредством использования специальных, тонких пальцев, которые обладают уникальной способностью срезаться при более-менее сильном ударе. А все остальные изделия практически гарантируют вам всяческие трудности и неприятности во время прохождения обязательного технического осмотра транспортного средства.

    А вот о том, какая же на самом деле польза от таких решеток, стоит все же задуматься. Ведь совершенно очевидно, что в случае достаточно сильного удара они будут практически бесполезны. При столкновении автомобилей такой кенгурятник позволит вам, разве что, оставить в целости и сохранности фары вашего автомобиля, а вот за разбитый задний бампер другого авто, вам придется все же заплатить. В общем, решать вам, потому как достоверного ответа относительно пользы или вреда от такого устройство по чей день не найдено.