Дзеркало коннект, дзеркало заднього виду форд коннект , дзеркало ліве для форд транзит коннект

Зовнішні дзеркала для Форд Транзит Коннект 2002-2013 років. Механічне регулювання.

В інтернет-магазині Світ Автотюнінгу можна придбати зовнішні дзеркала , передні фари. задні ліхтарі. скло, шторки, хром-пакети. захисний обвіс на мікроавтобуси Форд Транзит Коннект. Починаючи з середини 2009 року, Transit Connect імпортується в США і Канаду. Вперше він був показаний у США на Чиказькому автосалоні в 2008 році, а модель 2010 була представлена там же 11 лютого 2009 року. Представлення Північноамериканського варіанту було пов'язано з проміжним оновленням дизайну, яке включало рестайлінг передньої решітки, опускання переднього бампера і нову панель приладів, яку обладнали перемикачами і покажчиками від C307 Focus.

Спочатку в США була запущена в продаж тільки модифікація фургона з довгою базою, 4-циліндровим бензиновим двигуном об'ємом 2.0 л і 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач, а в інших країнах була доступна тільки модифікація з дизельним двигуном об'ємом 1,8 л і 5-ступінчастою ручною коробкою передач. Електрична модифікація повинна була вийти тільки через рік, перероблена компанією Azure Dynamics на заводах у США.

Щоб підвищити інтерес та інформованість в Північній Америці, в травні 2009 року Коннект, спеціально оснащені як "мобільні виставковому зали", були надані промисловим паркам та іншим подібним місцям у 13 американських міських зонах. Метою було запропонувати 3000 пробних поїздок власникам малого бізнесу.

Щоб обійти 25%-у міто (відому як "Курячий податок" 1964) на імпортні легкі вантажівки, Форд ввозить все Коннект із задніми вікнами , задніми сидіннями та задніми ременями безпеки як пасажирський транспорт. Автомобілі експортуються з Туреччини на вантажних суднах, що належать фірмі Wallenius Wilhelmsen Logistics, прибувають до Балтімора і переробляються в комерційний транспорт на заводах WWL Vehicle Services Americas Inc: задні вікна замінюються металевими панелями, а задні сидіння повністю знімаються (за винятком вантажопасажирських модифікацій). Зняті деталі йдуть у подальший оборот. Весь цей процес можливий завдяки лазівці у визначенні комерційного транспорту на митниці. Так як вантажу, ні до чого задні вікна, або сидіння з ременями безпеки, то їх наявність, звільняє автомобіль з категорії комерційного транспорту. Переробка коштує Форду сотню доларів на фургон, але при цьому економляться тисячі. Почали через це, до Північної Америки експортуються тільки конфігурації з високим дахом і довгою колісною базою